mercredi, mai 07, 2008

Quatar et Bahreïn reliés par un pont de 40 km en 2013

1053045475.pngL'entreprise de BTP française Vinci construira en cinq ans (études comprises) un pont autoroutier de 40 kilomètres qui reliera Qatar à Bahreïn. L'ouvrage comprendra 18 kilkomètres de digue en eau peu profonde et 22 kilomètres de viadux. Le tout pour 3 milliards de dollars (autant de francs suisses). Ce sera le plus long pont du monde. Pour mémoire, la liaison Cornavin Annemasse qui comptera une dizaine de kilomètre est devisée à un milliard de francs. Certains redoutent que la facture grossissent de quelques centaines de millions d'ici sa mise en chantier. Et si Genève changeait de projet et de rythme? Voir ici et ici.


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Voici le communiqué de presse diffusé hier par Vinci

VINCI a signé le contrat du plus long pont du monde entre Qatar et Bahreïn
VINCI Construction Grands Projets, leader d’un groupement de constructeurs, et
Middle East Dredging Company – Medco - (filiale de CFE, groupe VINCI) viennent de
signer, avec Qatar-Bahrain Causeway Foundation, le contrat en conceptionconstruction
de la liaison fixe maritime entre Qatar et Bahreïn, pour un montant de 3
milliards de dollars.
Le projet du Qatar-Bahrain Causeway porte sur la conception et la construction d’une
liaison fixe autoroutière 2 x 2 voies de 40 km entre Qatar et Bahreïn. Elle comprend une
succession de digues artificielles sur les sections les moins profondes, et de ponts sur
les sections les plus profondes, avec au total 18 km de digues et 22 km de viaducs et
ponts, dont deux ponts à haubans de 400 mètres permettant la navigation. « Le pont
de l’amitié » permettra de créer un lien direct entre le Qatar et Bahreïn, favorisant les
échanges commerciaux et les déplacements des habitants des 2 pays. Il permettra de
relier ces deux pays en une trentaine de minutes au lieu de 5 heures actuellement par
la route. Le projet devra répondre à d’exigeantes contraintes environnementales et
écologiques.
Le groupement de constructeurs regroupe, aux côtés de VINCI Construction Grands
Projets (leader), QDVC (filiale qatari à 51 % de Qatari Diar et à 49 % de VINCI
Construction Grands Projets), Hochtief et CCC. Les travaux de dragages seront réalisés
par Medco.
Les travaux, qui débuteront après 9 mois d’études, seront réalisés en 51 mois.

Commentaires

Tout le monde s'y mets, sauf Genève.
On a passé tellement de temps à se demander que veut-on, un pont ou bien un tunnel ?

Écrit par : Victor DUMITRESCU | mercredi, mai 07, 2008

C'est une bonne idée, mais un pont de 40 km à pied (il n'y aura plus d'essence) c'est long....

Écrit par : salegueule | mercredi, mai 07, 2008

j'espere bien qu'on ne verra pas une telle horrreur a Geneve... vivement que le baril soit a 200$ pour que ce genre de projets disparaissent (123.90$... allez encore deux petits mois !...)

Écrit par : tyler durden | jeudi, mai 08, 2008

Vous avez raison, on devrait payer les ouvriers du CEVA le même salaire que les pakistanais et les indiens semi-esclaves du Bahreïn. Vous ne pensiez quand même pas que c'était les cheiks qui allaient le constuire, le pont?

Écrit par : salut | vendredi, mai 09, 2008

Vous avez raison, on devrait payer les ouvriers du CEVA le même salaire que les pakistanais et les indiens semi-esclaves du Bahreïn. Vous ne pensiez quand même pas que c'était les cheiks qui allaient le construire, le pont?

Écrit par : salut | vendredi, mai 09, 2008

moi je suis ala recherche d un travail a l etranger

Écrit par : benzerdjeb | dimanche, mai 22, 2011

un pont de 40 kms ??? Enfin l'important étant que le projet soit concret contrairement au pont de genève...

Écrit par : pont ré | mardi, mai 24, 2011

je suis un (conducteur de travaux)spécialisé en travaux maritimes ayant 25ans d'éxpérience dans les réalisations des ouvrages maritimes
je suis a la recherche d'un poste de travail sur chantier ,j'accepte toutes invitations et discutions pour mon contrat;
me contacter sur Email: boudjelidaahmed@gmail.com
ou par Fax: +213 021 97 77 30 (Algéria)
Merci d'Avance;sinceres salutations

Écrit par : BOUDJELIDA | dimanche, octobre 23, 2011

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